La gare dans les années 60.
  

La place de la gare dans les années 60.
Les véhicules partout ... déjà !

Sortie de la gare dans les années 60.
  

 En 1963, le conseil municipal de Vigneux-sur-Seine demande à la SNCF la construction d'une nouvelle gare, d'un parking plus vaste et des trains supplémentaires vers Vigneux. En 1971, il émet toujours le même voeu en ce qui concerne la construction d'une nouvelle gare.

   Il faudra attendre l'année 1973 pour la voir enfin sortir de terre. La municipalité ayant acquis de nouveaux terrains elle procédera en 1975 à l'extension du parking.

La nouvelle gare.

A la sortie de la gare.
  

Quelque soit les années, à l'arrivée des trains,
les problèmes de circulation demeurent.

Enfin, les années 80 verront un TGV arborer l'écusson de la ville, la mise à disposition des Vigneusiens d'un nouveau parking sécurisé mais payant, la création d'une gare routière et l'aménagement extérieur de la gare.

   Le 18 octobre 1986, sur la place du Président Robert Lakota, en présence de plusieurs dizaines de Vigneusiens et de nombreuses personnalités, a lieu le baptème de la rame " T.G.V. 102 ".

Avec pour marraine Madame Anne-Marie Lakota, elle porte désormais le nom de la commune et arbore sur ses flancs le blason de la ville de Vigneux-sur-Seine.

 Lors des discours, il est précisé que cette rame portera désormais les couleurs de Vigneux de Lille à Toulon, sans oublier Rouen et Genève.

En septembre 1987, un nouveau parking sécurisé
mais payant est mis à la disposition des usagers.

Dès 1989, création d'un gare routière
et aménagement extérieur de la gare.

En 2007, un nouvel aménagement des abords
immédiats de la gare est réalisé.

Place de la gare en 2007.

Et pour finir, un petit clin d'œil au témoin muet de toutes ces évolutions.

Hier...Buvette de la gare.

Aujourd'hui... Café-tabac l'Express.