LA DRAGUE CIRCÉ

De ‘‘Dalila’’ en 1916 à ‘‘Circé’’ en 1963, en passant par ‘‘Pénélope’’ et ‘‘Calypso’’, la C.S.S. a conçu et réalisé des dragues toujours plus performantes et plus automatisées. En 1969, le bulletin d’information du personnel de la Compagnie décrit fièrement le fonctionnement de la dernière-née et plus grande d’Europe, Circé, produisant directement les granulats calibrés suivants :
. du sable, de 0 à 6 mm de ‘‘diamètre’’.
. de petits gravillons, 6-15 mm, roulés (par les eaux) ou obtenus par concassage.
. des gravillons, 15-25 mm, roulés ou concassés.
. du caillou, 25-60 mm.
. de la pierraille, de dimension supérieure à 60 mm.

La drague est supportée par un ponton de 68 mètres de long et 10 mètres de large, pesant 177 tonnes et construit à Draveil, le long duquel cinq barges sont amarrées. Le poids total de la drague est de 700 tonnes et la puissance électrique installée de 630 KVA. L’ensemble est démontable pour passer sous les ponts.

Fonctionnement

La grue-chaîne de dragage (1) est composée de 42 godets de 240 litres et pilotée par quatre treuils (relevage, avance, déplacements latéraux). Les matériaux dragués sont déversés sur le crible épierreur (2), qui trie la pierraille de dimension supérieure à 60 mm, évacuée en barge par le transporteur (3). Les deux cribles à sable (4) séparent le caillou 25-60 et le gravillon 6-25. Le sable 0-6, mélangé d’eau et d’argile, est déversé dans le bac (8) où des chicanes et couloirs permettent de le laver, puis est remonté par la chaîne à godets égoutteurs (9). Il est chargé en barge par le transporteur (10).
Le gravillon 6-25, non directement commercialisable, est amené par le transporteur (5) et l’élevateur (17) au crible (18) où il est séparé en gravillon 15-25 évacué à bâbord par le transporteur (16) et en gravillon 6-15 évacué à tribord par le transporteur (14).
Le caillou 25-60 est conduit aux deux concasseurs (12). Les produits de concassage sont déversés par l’élévateur (20) sur le crible (19) qui produit un caillou 25-60, dit refus de concassage et déversé en (15), du gravillon 15-25 et du gravillon 6-15 qui sont repris par les transporteurs (16) et (14) et mélangés aux produits roulés.